如何登上火星,如何登上火星头脑风暴
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于如何登上火星的问题,于是小编就整理了1个相关介绍如何登上火星的解答,让我们一起看看吧。
坐什么才能到火星?
感谢邀请,现在还没有具体的时间表,主要还有一些问题没有解决。
1、到达时间太长,要是有一些超光速飞船就可以了,目前做不到,
2、火星环境恶劣,不适合人居住,切没水没氧气,最多只能做到象征意义到达。
3、二次起飞,目前没有二次起飞的实验,到达火星后,回来又是一个大问题。
根据以上问题,根据现在的发展速度,至少需要30年的时间解决以上的问题。这也只是个人的一些见解。
谢谢邀请!
星际航行当然是宇宙飞船。
地球与火星的距离,最短距离约为5500万千米,乘坐飞船大约需要半年,但是这种机遇每15个地球年才有一次;最远距离约为4亿千米,当然不会选择这个时候到火星,一般来讲大约需要1年左右的时间。
这个过程时间太长了,面临诸多挑战。乘坐的飞船必须在近地轨道附近做好多个飞船仓的对接,以及二次燃油补给,而且需要考虑宇航员的生命健康保障等。
去一趟火星开支巨大,返回时还需要其它飞船运送补给跟燃油,火箭发射至少需要5次以上才能保障人员往返。
SpaceX公司2018年***发射无人“龙飞船”前往火星。我国也***于2020年发射火星登陆器。祝祖国早日实现载人登陆火星***。
谢谢邀请,地球到火星距离并不固定,大约在100多天至300多天,因为在历史上探测抵达火星的时间基本都在这个区间里面,比如水手4号花了228天的时间抵达火星,水手6号就只花了115天的时间抵达火星,海盗1号花的时间比较多,达到了304天的时间抵达火星。
现代科技发展迅猛,如果美俄航天强国有登陆火星***的话,宇航员到达火星应该在二十年以内就可以实现。
火星一直是地球移民***的目的地,普通人到达火星生活还需要漫长的过程,或者说火星并不是人类理想的移居地。
我前段时间正好有这个方面的资料搜集,超能力火箭,最好装配液氧甲烷发动机,该技术一旦突破,去一趟火星不算什么事儿。
美国太空探索技术公司SpaceX***用预先冷却的液氧-甲烷推进剂组合。SpaceX正式发布的猛禽发动机参数为海平面推力311吨(3050kN),真空推力357吨(3500kN),这远超过了之前各路媒体预测的230吨的推力水平;***用预先冷却的液氧-甲烷推进剂组合,燃烧室室压高达30MPa。随着SpaceX公司的猎鹰9号火箭的第一级重复使用技术的成功实现,液体火箭发动机的单次任务可多次启动和可在多次任务中使用的性能成为了工程师追求的目标。而虽然目前猎鹰9号火箭依然使用液氧煤油火箭发动机,但是实际上,液氧甲烷发动机是更好的选择。
在未来发动机性能得到进一步释放的时候,为了继续降低发射成本,不排除直接***用滤杂脱硫天然气作为燃料的可能,巨大的LNG船(Liquefied Natural Gas,液化天然气),未来很可能直接为同样巨大的ITS火箭服务。
该发动机技术的突破,亲们的脑洞就更要大开了,就只余下燃料问题了,燃料问题解决后,无论是什么去的交通工具就只需要单程的燃料,你要知道,无论宇宙飞船还是火箭的重量里面燃料的比重是相当大的。
火星大气中含量为十亿分之一级(ppb)的微量甲烷,首次的发现来自2003年一支在NASA戈达德太空飞航中心的团队。2004年火星快车号和自地面观测的加法夏望远镜也支持甲烷的存在,浓度约10ppbv。甲烷的存在十分吸引人,因为这是不稳定的气体,要存在必有某种来源。据估计,火星每年必须产生约270公吨的甲烷。另外,火星大气中95%的成分是二氧化碳,而火星土壤中有水,通过***取特定的化学反应,能够制备出氧气和甲烷;科学家们认为在外太空中存在生产提炼甲烷的可能。这就为今后迈入深空的先驱者能够乘坐火箭返回地球提供了条件。
真不是什么难事,只要科学家们足够努力。
在本人头条号文章《何必把目光局限于 “超级月亮”!迈向外星球找天然气建立能源站》、《探寻外太空的任务要依靠天然气动力火箭了;液氧甲烷发动机成新宠》有叙述。
到此,以上就是小编对于如何登上火星的问题就介绍到这了,希望介绍关于如何登上火星的1点解答对大家有用。
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